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汽車巨頭傾巨資研發固態電池 將顛覆產業格局

新聞資訊

汽車巨頭傾巨資研發固態電池 將顛覆產業格局

分類:
行業新聞
2018-06-27 10:44
【摘要】:
據德國《汽車周刊》報道,在正在舉辦的法蘭克福車展上,大眾公布了大規模電動車發展計劃《RoadmapE》,到2030年大眾全部車型都將有電動版,投資高達700億歐元,其中500億歐元將投向電動車電池。大眾CEO穆倫(MatthiasMüller)強調:「我們已經計劃下一代電動車電池:里程超過1000公里的固態電池」。他表示大眾將與合作夥伴共同開發,將在中國、歐洲和北美尋找、發展長期戰略性夥伴。  業
  據德國《汽車周刊》報道,在正在舉辦的法蘭克福車展上,大眾公布了大規模電動車發展計劃《RoadmapE》。到2030年大眾全部車型都將有電動版,投資高達700億歐元,其中500億歐元將投向電動車電池。大眾CEO穆倫(MatthiasMüller)強調:「我們已經計劃下一代電動車電池:里程超過1000公里的固態電池」。他表示大眾將與合作夥伴共同開發,將在中國、歐洲和北美尋找、發展長期戰略性夥伴。
  業內人士指出,全球技術領先的特斯拉動力電池電芯全面升級為2170之後;電芯的比能量已經達到300wh/kg,再往上提升的難度已非常大。壓榨動力電池能量密度的下一階段,業界認為最好的出路是固態電池,固態電池的能量密度至少是當下傳統鋰電池的三倍;充電時間縮短的同時,續航里程更遠,充放電次數更高(更耐用),真正進入市場應用后,將會給動力電池產業帶來顛覆性變化。工信部等四部委今年3月印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》明確提出,我國將加大投入研發固態電池等新的動力鋰電體系。
  上市公司中:
  珈偉股份:去年11月15日發布「全球首例固態鋰電池與快充鋰電池」產品;公司設立珈偉龍能固態儲能科技如皋有限公司。投資6.6億元投資建設快充鋰電池生產線,採用半固態技術,預計年底量產;全固態電池也已在規劃建設中。公司固態電池具有先發優勢,大眾將在中國尋找、發展長期戰略性夥伴,公司佔得先機。
  國軒高科:在投資者互動平台表示,已在研發固態電池及固態電解質。
  橫店東磁:近日在接受調研時表示,將組織研發固態電池,旗下三元動力電池8月份已試生產。